2017-12-28T16:55:49+02:00 https://strategy.bg/img/strategy-logo.svg https://strategy.bg/index.php/bg/rss/public-consultation/3114 https://strategy.bg/img/strategy-logo.svg Проект на Решение на Министерския съвет за одобряване на проект на Закон за изменение и допълнение на Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника Министерство на земеделието и храните https://strategy.bg/index.php/bg/institution-profile/public-consultations/133 Област на политика: Държавна администрация

Срок за коментари: 07.06.2024

Институция: Агенция за публичните предприятия и контрол

Вид акт: Акт на орган извън изпълнителната власт

Описание: описание пак и пак

]]> 10265 2017-12-28T16:55:49+02:00 2017-12-28T16:55:49+02:00 Проект на Решение на Министерския съвет за одобряване на проект на Закон за изменение и допълнение на Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника Начало на обществената консултация 2017-12-28T00:00:00+02:00 Начало на обществената консултация Приключване на консултацията 2018-01-27T00:00:00+02:00 Приключване на консултацията

]]> Справка за получените предложения 2018-05-21T00:00:00+03:00 Справка за получените предложения Елена Ангелова

Здравейте,

В обхвата на министерство на земеделието влизат всички трактори, багери, валяци, асвалтополагащи машини и всякаква друга транспортнна и земеобработваща техника. Всичко което е регистрирано към това министерство може и се движи по републиканската пътна мрежа с изключение на магистралите. Та защо точно АТВ-тата да не могат да използват същите пътища. Нима един комбайн на пътя е по- безопасен от едно АТВ. И защо ми е рергистрация ако нямам право да се движа по пътищата.

]]> 40609 2023-12-17T15:57:56+02:00 Коментар #4 от Елена Ангелова Мартин Велинов

Явно хората писали това изменение не са наясно с проблема с който се опитват да се занимават. Регистрация на АТВ не е необходима само за да може да се индентифицира даденото превозно средство, но и да даде възможност на същото да се предвижва на собствен ход от точка А до точка Б. Пример имам земеделски имоти в дадено населено място. имотите са 7бр на различни места, как си го представят да си превозвам машината заедно с ремаркето, необходимо ми за обслужване да дадените ниви без да стъпвам ма обществен път. Според писаното по горе трябва да си карам ремарке за кола или бус или...тн. да си кача машината на платформата за да мога да я разтоваря от другата страна на същият път, защото ако мина през пътя на собствен ход подлежа на акт от КАТ за управление на не регистрирано МПС- акт 1200лв. и книжката за 6месеца. В такъв случай за какво ни е тази регистрация която предлагате. 

 

]]> 40608 2023-12-17T15:57:56+02:00 Коментар #3 от Мартин Велинов Цветан Методиев

Защо в тази държава не могат да се регистрират атв-та,а регистрирани такива да не могат да се движат по пътища??? Кога най-после и ние ще открием "топлата вода" ??? 

]]> 40607 2023-12-17T15:57:56+02:00 Коментар #2 от Цветан Методиев Йордан Драганчев

Здравейте,

предложеното в чл. 10г.(2) е непрактично и неприложимо а именно "Чл.10г. (2) Не се допуска движението на превозните средства по ал. 1 по пътищата отворени за обществено ползване.“.

Логично е да има ограничение за автомагистрали (така или иначе такова съществува за земеделската техника), първокласната пътна мрежа също, но е непрактично и неработещо принципно такова ограничение. На тези машини винаги се налага да пресекът, преминат и т.н. през пътна мрежа отворена за обществено ползване.

Нека има такова ограничение за основните пътища, но не и за второкласните и третокласни такива.

 

 

]]> 40606 2023-12-17T15:57:56+02:00 Коментар #1 от Йордан Драганчев