От КНСБ
От Съюза на международните превозвачи
От Асоциация за квалификация на автомобилистите в България
От Федерацията по мотоциклетизъм
От Сдружение „Автоексперти за пътна безопасност“;
От Сдружение на софийските мотористи
От Асоциация на пътните помощи
От Българска асоциация на пострадали при катастрофи
Уважаеми дами и господа,
Ние, представителите на законния и „светъл“ бизнес, подкрепяме процеса на изсветляване на бизнеса, въвеждането на правила и повишаването качеството на обучение на младите водачи!
- Категорично подкрепяме нововъведеното изискване за трудови договори между преподавателите и учебния център. Това ще доведе до повече сигурност за работещия, и ще ограничи и премахне практиката за „съвместяване на професии“ и съществуваща практика, лица, които работят на друга основна работа, след работно време или в почивните си дни, да се занимават с преподавателска дейност, като инструктори и да водят практическото обучение на бъдещи шофьори. Работата на инструктора е изключително важна и ангажираща, за да може той да я осъществява без да е възстановил своята работна сила, в състояние на умора, стрес и при наличието на друг професионален ангажимент.
- Подкрепяме предложената промяна, която въвежда изискването автомобилите да бъдат собственост на школата или да са на лизинг към нея. Това е мярка, която ще доведе до изсветляване на бизнеса и направените вложения в него, ще доведе до по-голяма яснота при ценообразуването, до спазването и контрола върху изискванията за техническата база.
- Категорично подкрепяме процесите по дигитализация, създаване на електронни досиета и намаляване на хартиения документооборот в рамките на обучителния процес. Имаме основание да твърдим, че този процес е закъснял и затова сме удовлетворени от предложените решения, свързани и с прилагането на Директива 2003/59/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 15 юли 2003 г., относно начална квалификация и продължаващо обучение на водачи на някои пътни превозни средства за превоз на товари или пътници, за изменение на Регламент (ЕИО) № 3820/85 на Съвета и Директива 91/439/ЕИО на Съвета и за отмяна на Директива 76/914/ЕИО на Съвета (ОВ, L 226/2003 г.).
- Потвърждаваме, че въвеждането на електронен отчет за обучението и курсистите, ще доведе до оптимизация на процесите по контрол, от една страна, но от друга, ще улесни курсистите, ще намали въглеродния отпечатък на школите, което е важно, с оглед на изпълнението на целите на ЕС за зелена икономика и ще намали значително употребата на хартия и консумативи.
- Предложените промени, като цяло са в подкрепа на електронизация на услугите в страната и облекчаването на гражданите и бизнеса при упражняването на своята дейност и права. Това допълнително ще изсветли бизнес-процесите и ще даде увереност на курсистите, при избора на школа и инструктори и ще улесни контролните функции на Автомобилната администрация по отношение на процеса.
- Предложените промени ще извадят на светло реалния оборот на автошколите и ще повишат събираемостта на данъците. В момента съществуват фирми, които обучават стотици курсисти годишно, а дори нямат регистрация по ДДС.
- Подкрепяме изискванията за провеждане на обучението в кабинети, с необходимите теоретични и технически помагала и изискванията на обучителите да работят с тях. Считаме, че порочната практика за симулиране на теория в градинки, около багажника на автомобила и др. такива, следва да бъде прекратена и да се премине към пълноценен и ефективен учебен процес, в който бъдещите водачи задълбочено, а не формално, да усвояват необходимите знания.
В заключение, бихме искали още веднъж да подчертаем, че подкрепяме в цялост мотивите и голяма част от предложените текстове, с които се изменят и допълват съществуващите регламенти в Наредба 37.
Крайно време е всички да осъзнаят, че качествено обучение може да се постигне само с качествени преподаватели, в качествена среда и при качествен контрол.
]]>