<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="bg-BG" data-google-analytics-opt-out="">
    <updated>2022-11-15T16:42:03+02:00</updated>
    <icon>https://strategy.bg/img/strategy-logo.svg</icon>
    <id>https://strategy.bg/index.php/bg/rss/public-consultation/7183</id>
    <link href="https://strategy.bg/index.php/bg/rss/adv_boards/7183" rel="self" type="application/atom+xml"/>
    <link href="https://strategy.bg/index.php/bg/public-consultations/7183" rel="alternate" type="text/html"/>
    <logo>https://strategy.bg/img/strategy-logo.svg</logo>
    <title>Проект на Решение на Министерския съвет за изменение на Националната научна програма „Нисковъглеродна енергия за транспорта и бита (ЕПЛЮС)“ </title>
    <entry>
        <author>
            <name>Министерство на образованието и науката</name>
                            <uri>https://strategy.bg/index.php/bg/institution-profile/public-consultations/138</uri>
                    </author>
        <category label="Национално" term="Национално"/>
        <content type="html"><![CDATA[
            <p><strong>Област на политика:</strong> Държавна администрация</p>
            <p><strong>Срок за коментари:</strong> 07.06.2024</p>
            <p><strong>Институция:</strong> Агенция за публичните предприятия и контрол</p>
            <p><strong>Вид акт:</strong> Акт на орган извън изпълнителната власт</p>
            <p><strong>Описание:</strong> описание пак и пак</p>
            ]]></content>
        <id>10265</id>
        <link href="https://strategy.asapbg.com/bg/public-consultations/10265"/>
        <updated>2022-11-15T16:42:03+02:00</updated>
        <published>2022-11-15T16:42:03+02:00</published>
        <title>Проект на Решение на Министерския съвет за изменение на Националната научна програма „Нисковъглеродна енергия за транспорта и бита (ЕПЛЮС)“</title>
    </entry>
                                            <entry>
                    <category label="Начало на обществената консултация" term="Начало на обществената консултация"/>
                    <content type="html"><![CDATA[  ]]></content>
                    <id>Начало на обществената консултация</id>
                                                                <updated>2022-11-15T00:00:00+02:00</updated>
                                        <title>Начало на обществената консултация</title>
                </entry>
                                                <entry>
                    <category label="Приключване на консултацията" term="Приключване на консултацията"/>
                    <content type="html"><![CDATA[  ]]></content>
                    <id>Приключване на консултацията</id>
                                                                <updated>2022-12-15T00:00:00+02:00</updated>
                                        <title>Приключване на консултацията</title>
                </entry>
                                                <entry>
                    <category label="Справка за получените предложения" term="Справка за получените предложения"/>
                    <content type="html"><![CDATA[ <p><span class="d-inline-block">
                                        <button type="button" class="btn btn-sm btn-outline-secondary preview-file-modal" data-file="873114" data-url="https://strategy.bg/index.php/file-preview-modal/873114" title="Прегледай"><i class="fas fa-file-pdf text-danger me-1"></i> Справка за отразяване на предложенията и становищата вер. 1.0</button>
                                    </span></p> ]]></content>
                    <id>Справка за получените предложения</id>
                                                                <updated>2022-12-19T00:00:00+02:00</updated>
                                        <title>Справка за получените предложения</title>
                </entry>
                                                            <entry>
            <author>
                <name>Емил  Михайлов</name>
                            </author>
            <category label="comment" term="comment"/>
            <content type="html"><![CDATA[
                Водород ли ? Забравете !<br><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Технологията <strong>Водородна Горивна Клетка</strong> е позната и внедрена отдавна, но така и <strong>не виждаме</strong> да получава широко разпространение. </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Някой знае ли дали у нас има <strong>поне един</strong> водороден автомобил и зарядна станция ? </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">В света пласмента на водородни автомобили е в <strong>пълен застой</strong>, докато EВ-технологията процъфтява. </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">В тази връзка е непонятно упорството и комичните усилия които разни чиновници у нас полагат, опитвайки се да пробутат тази извънредно опасна и скъпа за придобиване и поддръжка технология . </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Дори по едно време се заговори за цели <strong>"водородни долини"</strong> у нас, която възбуда слава богу постепенно утихна, когато съответните промотъри се поограмотиха относно проблемите с <strong>течовете и безопасността</strong> (направо казано <strong>невъзможността</strong>) за транспорт на водород по тръбопроводи . </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">С над 20-годишния опит с водород зад гърба си, екипът на <strong>Грейнис ООД Водород България</strong> настоява, че водородът <strong>не е бъдещето</strong> на алтернативните горива - той е извънредно опасен и скъп за добив, складиране и съхранение . </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Като една чудесна алтернатива предлагаме, съвместно с <strong>Института за Биомаса и Биогорива - ибб.алле.бг</strong> , технологията за добив на <strong>Зелено ОФО-Биогориво - офомобиле.алле.бг</strong> - напълно безопасно, стерилно-чисто, свръхевтино, и 100% карбон-неутрално гориво, произведено от <strong>бързорастящи организми</strong>, лесно и безопасно за транспортиране по тръпбопроводи или в бутилки, резервоари и цистерни с ниско налягане . </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Това <strong>НЕ Е РЕКЛАМА</strong>, а ефективно и възможно най-евтино решение на тежките проблеми на сгромолясващата ни се и затъваща в дългове икономика - като енергийната криза, замърсяването на въздуха, водата и почвите, ценовия шок и все по-притискащата ни бедност и демографско заличаване като нация.</span></p>
                ]]>
            </content>
            <id>48994</id>
            <link href="https://strategy.bg/index.php/bg/public-consultations/7183"/>
            <updated>2023-12-17T15:58:45+02:00</updated>
            <title>Коментар #2 от Емил  Михайлов</title>
        </entry>
                    <entry>
            <author>
                <name>Емил  Михайлов</name>
                            </author>
            <category label="comment" term="comment"/>
            <content type="html"><![CDATA[
                Водород ? Забравете !<br><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Технологията <strong>Водородна Горивна Клетка</strong> е позната и внедрена отдавна, но така и <strong>не виждаме</strong> да получава широко разпространение. </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Някой знае ли дали у нас има <strong>поне един водороден автомобил</strong> и зарядна станция ? </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">В света пласмента на водородни автомобили е в <strong>пълен застой</strong>, докато EВ-технологията процъфтява. </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">В тази връзка е непонятно упорството и комичните усилия които разни чиновници у нас полагат, опитвайки се да пробутат тази <strong>извънредно опасна и скъпа</strong> за придобиване и поддръжка технология . </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Дори по едно време се заговори за цели <strong>"водородни долини"</strong> у нас, която възбуда слава богу постепенно утихна, когато съответните промотъри се поограмотиха относно <strong>проблемите с течовете и безопасността</strong> (направо казано <strong>невъзможността</strong>) за транспорт на водород по тръбопроводи . </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">С над 20-годишния опит с водород зад гърба си, екипът на <strong>Грейнис ООД Водород България</strong> настоява, че водородът <strong>не е бъдещето</strong> на алтернативните горива - той е извънредно опасен и скъп за добив, складиране и съхранение . </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Като една чудесна алтернатива предлагаме, съвместно с <strong>Института за Биомаса и Биогорива - ибб.алле.бг</strong> , технологията за добив на <strong>Зелено ОФО-Биогориво - офомобиле.алле.бг</strong> - напълно безопасно, стерилно-чисто, свръхевтино, и 100% карбон-неутрално, произведено от <strong>бързорастящи организми</strong>, лесно и безопасно за производство и транспортиране по тръпбопроводи или в бутилки, резервоари и цистерни с ниско налягане . </span></p><p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Това <strong>НЕ Е РЕКЛАМА</strong>, а ефективно и възможно най-евтино решение на тежките проблеми на сгромолясващата ни се и затъваща в дългове икономика - като енергийната криза, замърсяването на въздуха, водата и почвите, ценовия шок и все по-притискащата ни бедност и демографско заличаване като нация.</span></p>
                ]]>
            </content>
            <id>48993</id>
            <link href="https://strategy.bg/index.php/bg/public-consultations/7183"/>
            <updated>2023-12-17T15:58:45+02:00</updated>
            <title>Коментар #1 от Емил  Михайлов</title>
        </entry>
            </feed>
