Срок за коментари: 07.06.2024

Институция: Агенция за публичните предприятия и контрол

Вид акт: Акт на орган извън изпълнителната власт

Описание: описание пак и пак

Здравейте,

Не съм наясно защо едновременно се провеждат две обществени консултации на една и съща наредба, но се опасявам, че може само едната от тях да бъде доведена до успешен край с приети изменения, така че копирам мнението си от другата отворена консултация:

Моля да се има предвид, че през 2022 г. на два пъти бяха проведени обществени обсъждания за изменения на Наредба № I-45, които повдигнаха въпроси за облекчаването на административната тежест, когато превозното средство е собственост на повече от едно лице. Изменения в наредбата обаче не бяха обнародвани през миналата година, а в сегашната консултация се пренебрегват вече взети решения на предишните. Моля, обърнете внимание на следното:

В обществената консултация от 26.04-26.05.2022 г. бяха направени предложения за промяна в чл. 4 (2), а именно да може да се направи пререгистрация без писмено упълномощаване от останалите съсобственици. Защо да е необходимо да се явят лично в КАТ всички собственици при унаследяване, когато би следвало да е достатъчно един от тях да подаде документи с удостоверение за наследници, в което са посочени всички те? Това предложение беше прието при тогавашната консултация и отразено при следващата такава от 13.07-13.08.2022 г.:

В чл. 4 се правят следните изменения и допълнения:

   В ал. 2 думите „писмено упълномощаване от останалите“ се заличават.

По аналогичен начин, в консултацията от 26.04.2022 г. беше направено предложение, при повече от един собственик (напр. при наследяване на МПС), заявлението за прекратяване на регистрацията да може се заяви и потвърди от един от съсобствениците. Сегашната уредба създава следната ситуация при повече от един собственик (по наследство): на гишето се изисква присъствието на всички наследници, дори когато става въпрос за прекратяване на регистрация на автомобил, предаден за разкомплектоване. Така може да се окаже, че фирмата за бракуване вече е приела автомобила и е издала необходимия документ, но Пътна полиция отказва да го приеме, ако не се явят всички наследници. Тогава продължава да се начислява пътен данък за автомобил, който отдавна е рециклиран, но регистрацията му в МВР стои активна. Другият вариант е наследниците да "пазят" МПС, което не е в движение, вместо да го бракуват, само защото не могат да се съберат всички наследници на едно място. Това са съвсем реални ситуации, предвид емиграцията и разпределението на собственост между няколко наследници. Това предложение беше прието при консултацията от 26.04.2022 г. и отразено при консултацията от 13.07.2022 г. в следния вид:

В чл. 18а се правят следните изменения и допълнения:

   В ал. 6 думите „в случаите на ал. 5“ се заменят със „собственост на повече от едно лице“.

Тези обществени консултации са важни за нас, гражданите, и бихме искали справките от по-ранни консултации да се вземат предвид. Надявам се споменатите по-горе предложения за чл. 4, ал. 2 и чл. 18а, ал. 6 да бъдат приети отново, отразени в справката от тази консултация и най-после обнародвани, тъй като административната тежест при унаследяване на МПС остава твърде висока.