2024-03-07T16:12:48+02:00 https://strategy.bg/img/strategy-logo.svg https://strategy.bg/index.php/bg/rss/public-consultation/8621 https://strategy.bg/img/strategy-logo.svg Проект на Наредба за условията за изграждане или монтиране върху платното за движение на изкуствени неравности и на други средства за ограничаване скоростта на движение и на изискванията към тях Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://strategy.bg/index.php/bg/institution-profile/public-consultations/142 Област на политика: Държавна администрация

Срок за коментари: 07.06.2024

Институция: Агенция за публичните предприятия и контрол

Вид акт: Акт на орган извън изпълнителната власт

Описание: описание пак и пак

]]> 10265 2024-03-07T16:12:48+02:00 2024-03-07T15:52:28+02:00 Проект на Наредба за условията за изграждане или монтиране върху платното за движение на изкуствени неравности и на други средства за ограничаване скоростта на движение и на изискванията към тях Начало на обществената консултация 2024-03-07T00:00:00+02:00 Начало на обществената консултация Приключване на консултацията 2024-04-08T00:00:00+03:00 Приключване на консултацията

]]> Справка за получените предложения 2024-09-11T00:00:00+03:00 Справка за получените предложения Георги Тимнев

Организацията на движнието не трябва да позволява нарушения. Стесненията на лентите, шикан са много по-ефективни от радари, камери, патрулки.Предотвратяват нощни и дневни гонки, опасното поведение на любители на болката и  унижението.Проблемите с натрошени колчета по осовата линия , най-много извън населениет места ще намалеят , когато водачите са предупредени навреме с кабъри или други светлоотразителни елементи.

]]> 51114 2024-04-22T16:44:36+03:00 Коментар #4 от Георги Тимнев Драгомир Гелев

Поздравления за подхода и ясно разписаните цели.



Предложения за допъления:



1. Да се разпише нова глава "АДМИНИСТРАТИВНОНАКАЗАТЕЛНА ОТГОВОРНОСТ" в която ясно да се разпише както кой е контролния орган, така и санкции за неспазването на текстовете от страна на стопаните на пътищата. Санкциите да бъдат адекватни и възпиращи всяко евентуално желание за бездействие по прилагането ѝ от страна на стопаните на пътища. Следва да се разпишат и санкции за бездействие по прилагането на контрол от страна на контролния орган, както и орган, който следва да ги наложи.



2. чл. 43 ал. 5 да се допълни както следва: ", с цел постигане на целите по настоящата наредба."



3. чл. 44 думите "която включва база данни" да се заменят както следва: "която включва обществено достъпна през интернат сайта на стопоанина на пътя база данни"

 

]]> 51113 2024-04-22T16:44:36+03:00 Коментар #3 от Драгомир Гелев Йоан Каратерзиян
Моля да се добавят следните текстове в ПЗР:
 
 
  1. В § 2, ал. 1 от ПЗР, след думата "наредба", се добавя следния текст: "в срок от две години от влизането ѝ в сила".
  2. В § 2, ал. 2 от ПЗР, в края на изречението, се добавя следния текст: "в срок от две години от влизането на наредбата в сила".
Консолидиран текст:
Преходни и заключителни разпоредби
§ 1. Наредбата се издава на основание на чл. 24а, ал. 2 от ЗДвП и отменя Наредба № РД-02-20-10 от 2012 г. за условията за изграждане или монтиране върху платното за движение на изкуствени неравности и на други средства за ограничаване скоростта на движение и изискванията към тях (обн., ДВ, бр. 56 от 2012 г., изм., бр. 32 от 2015 г.).
§ 2. (1) Съществуващите изкуствени неравности и другите средства за ограничаване на скоростта на движението се привеждат в съответствие с изискванията на тази наредба в срок от две години от влизането ѝ в сила, както следва: 
в рамките на населените места – след изготвяне на съответния план или проект, предвидени в чл. 3, ал. 2, т. 1 в съответствие с ГПОД или след негова актуализация по реда на наредбата по чл. 3, ал. 3 от ЗДвП; 
извън рамките на населените места – след изготвяне на ПОБД или актуализация на съществуващия ПОБД по реда на наредбата по т. 1.
 (2) Съществуващите изкуствени неравности и другите средства за ограничаване на скоростта на движението, които не могат да бъдат приведени в съответствие с изискванията на тази наредба, се отстраняват в срок от две години от влизането на наредбата в сила.
 
Мотиви:
Преди влизането в сила на отменената наредба и след влизането ѝ в сила, в населените места и извън тях се изградиха много изкуствени неравности. При влизането в сила на настоящия проект, почти всички от тях ще се окаже, че не отговарят на новите параметри. Ако не се постави срок за привеждането им съответствие с новите изисквания и премахването на тези, които не могат да бъдат приведени в съответствие с нея, както и подмяната на вертикалната маркировка, ще се даде възможност на собствениците на пътищата и улиците да отлагат неограничено напред във времето строително-ремонтните дейности.
В същото време, за възлагане на последните е необходимо да се заделят средства в бюджетите на държавата и общините, а в някои случаи да се проведат и обществени поръчки. В този смисъл е необходимо да се помисли и за изградената инфраструктура с европейски средства, която е в срока по договорите.
]]> 51112 2024-04-22T16:44:36+03:00 Коментар #2 от Йоан Каратерзиян Стефан Стоименов

Най-ми харесва:

§ 2. (1) Съществуващите изкуствени неравности и другите средства за ограничаване на скоростта на движението се привеждат в съответствие с изискванията на тази наредба, както следва:

  1. в рамките на населените места – след изготвяне на съответния план или проект, предвидени в чл. 3, ал. 2, т. 1 в съответствие с ГПОД или след негова актуализация по реда на наредбата по чл. 3, ал. 3 от ЗДвП;
  2. извън рамките на населените места – след изготвяне на ПОБД или актуализация на съществуващия ПОБД по реда на наредбата по т. 1.

 (2) Съществуващите изкуствени неравности и другите средства за ограничаване на скоростта на движението, които не могат да бъдат приведени в съответствие с изискванията на тази наредба, се отстраняват.

 

След приемането на тази наредба би трябвало кабарите, които започнаха масово да се монтират в София да се премахнат?

]]> 51111 2024-04-22T16:44:36+03:00 Коментар #1 от Стефан Стоименов